电动工程三轮车的发展要结合当地情况因地制宜

       为什么说电动工程三轮车的发展要结合当地情况因地制宜呢？社会的发展离不开企业的发展，企业的生存，离不开企业的自身努力和国家的宏观调控。我们国家现在实行油改电，提倡低碳生活，绿色出行，这是造福子孙后代，功在当代，利在千秋的事情。

    电动工程三轮车在国内就非常实用，我们国家大力提倡节能减排，提倡绿色运输，我们的运输车辆都从柴油货车改成了电动工程三轮车，还有其他一些不发达国家，他们的用电没有大面积普及的情况下，为了经济的发展，他们还要使用大量的柴油工程三轮车。

      对于电动工程三轮车厂家来说，要取得长远的发展，不仅要做好国内市场，还要做好国外市场，针对这些不发达国家还在用柴油三轮车的状况。我们的企业就要相应地调整方案，把电动工程三轮车主要放在国内市场，而柴油三轮车主要是销往一些欠发达国家和地区，这样既帮助当地的经济发展，也为国家创了外汇。有很多电动工程三轮车厂家，过去都是以生产柴油车为主，在这方面积累了很多经验。这些经验也是一笔财富，做好不发达国家的柴油工程车市场，这些经验就又派上了用场。

      自卸电动工程三轮车的发展要结合当地情况是非常重要的。做其它的项目也是如此，前几年一个朋友，做了一个电地暖项目，这个项目在其它省份做得很成功，他就把这个项目引进到了我们这个地方，因为有一些地区不能统一供暖，用空调取暖有很多不足之处，比如不能保持恒温，室内干燥，费用还比较大，分析的结论是这些地方用电地暖的方式比较好。

      结果这个电地暖的项目在我们当地做的并不理想，其原因呢？那些没有统一供暖的地区，相对来说经济条件比较差，用电地暖虽然说能达到取暖的要求，但是费用高，居民住的分散，保暖效果就会差，耗电量大，经济压力还是非常大的。在些经济条件好的地区，电地暖的项目普遍做得比较成功。这种情况和电动工程三轮车的市场就非常类似，国内大力发展电动运输车，而电不能普及的其他国家，用电反而困难，只能使用柴油车辆了。

     所以说不光是电动工程三轮车，不管是什么项目，在其他地方发展的好，换了国家，换了地区可能不适用。所以说，企业的发展要结合实地，因地制宜，采取相应的措施，不断地调速发展策略，企业才能很好的发展
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